高济军。(图片来源：济南日报)

　　10月24日上午7点，市城管局渣土管理处办公室主任高济军就来到单位，与同事开会研究前一天晚上的巡查情况。像这样的例会每天都要召开，雷打不动。

　　一张行军床、一个笔记本、一堆文件夹，是高济军办公室里的标配。他一年到头经常加班加点，住在办公室更是常事。38岁的高济军从事渣土管理工作10余年，亲身经历了渣土整治由乱到治的过程，也为渣土管理工作贡献自己的青春，被同事戏称为“拼命三郎”。

　　渣土运输主要集中在夜间，决定了渣土管理人员要24小时轮流值班。“渣土管理工作具有反复性、即时性和流动性，全市有建筑工地3000余处，每年产生300万立方米处置渣土，每天需要装载近万车，我们只能不间断地巡查盯守，才能保障建筑工地文明施工、渣土车规范运输。”高济军说。

　　渣土管理工作必然会触及到渣土车司机和工地管理人员的利益，巡查人员经常会遭遇侮辱谩骂，但高济军始终和同事坚守一线，敢于碰硬，严格执行各项标准。拥有丰富管理经验的高济军，被安排到市建筑渣土综合整治指挥部综合协调处工作，他参与制定和出台了一系列以“服务”为前提的多项政策与措施，并积极组织运输单位及驾驶员教育培训和“双文明”表彰活动，保护了渣土运输单位、车主及驾驶员的利益，有效推动了渣土管理工作走上规范化、标准化。

　　如今，全市2100余辆渣土车全部录入信息化平台，实现了智能监管。为将技术手段应用到渣土管理工作上，高济军多次赴长沙、西安等城市学习经验，并利用业余时间查阅各种资料，积极为智能化监管建言献策。

　　今年拆违拆临工作启动以来，全市建筑垃圾产量成倍增长，渣土消纳场终将饱和。现在，如何实现建筑垃圾资源化再利用成了高济军每天思考的问题。“全市每年产生60万吨建筑垃圾，这些建筑垃圾要是能重新加工成隔离墩、花砖等石材，不仅能减轻渣土场的压力，还能物尽其用。”高济军一边翻阅资料一边说。在他和同事们的指导下，槐荫区卓威渣土场的建筑垃圾成功变身成一块块隔离墩，并在马路上亮相。

　　凭着一股子闯劲儿和干劲儿，高济军连续多年被评为全市市容环卫系统先进工作者；2012年，被评为济南市城管系统建功立业十佳标兵，并被市政府授予济南市先进工作者荣誉称号。（济南日报）